| (2002.7.12) 今天是这次西行最关键的一天,我们进入西行旅程最艰苦的上行路段,这段行程平均海拔在4500米以上,为了尽早避开高海拔区的不良反应,我们拟订了近1000公里的行程计划,决定从纳赤台直驱当雄。天刚亮我们在兵站用罢早餐启程,赵小姐经过吸氧,反应症状有所减轻,精神状况有了明显好转,但愿今日行程人逸车安。 格拉柏油路已使用多年,修建青藏铁路大型工程机械的行驶,加速了路况的恶化,一些桥梁和局部路段开始整修,这大大延长了我们行车时间,预计到五道梁180公里三小时内可到达,实际透支了一小时。在高海拔区行驶,女士们的高原反应症状开始加重,赵小姐嘴唇紫黑,携带为数不多的氧气虽然帮了女士们的忙,但无法从根本上解决问题,看着她们痛苦不堪的高原反应,我心里十分担忧。赵小姐原计划在唐古拉山乡盖个邮戳留作纪念,车行驶到沱沱河时,严重的高原反应使她打消了这个念头。一九七四年为配属管线挖沟部队我曾在沱沱河驻守半年,当年沱沱河兵站边上一排整齐的军帐便是我们的连队。 沱沱河是青藏线上的重镇,记忆里的沱沱河也只有兵站、加油站、气象站、邮电所、唐古拉山公社和一些施工部队,路边有一个小卖部算是人气最旺的地方了。如今沱沱河比以前好象多了几间房子,但显得很凌乱。印象最深的还是那沱沱河的无鳞鱼,当年开汛以后,利用星期天到河边垂几根钓竿,甚至不需要钓饵,弄几十斤无鳞鱼是轻而易举的事,因此战士们把无鳞鱼叫傻鱼,忙于赶路也不可能故地重游了。下午三时半,我们到达青藏公路最高点唐古拉山口。当年山口除了海拔5231的标牌外没有任何建筑,如今矗立着高大的纪念碑,藏族人在这里挂了很多彩幡,使这里显得庄严和神圣,途径山口的许多人都在这里拍照留念。这个曾使二位女士神往的地方,可严重的高原反应使她们无力下车浏览一下,我和喻老师短停两三分钟,匆匆拍了照片又急忙上路。 翻过唐古拉,已进入西藏地界,山变得绿起来,牧放的牛羊也多了起来,二十五年后重返西藏,高原独特的绮丽风光给了我强烈的震撼和美感。当年部队高原值勤,由于常年奔波于青藏线忙于运输,并没刻意留心高原风光,这次主要为观光重返高原,特别关注了景色,才发现,高原景色却原来是那样的具有魅力。那高原独有的风光蕴味象一幅幅重彩风景画,蔚蓝的天空飘着奇形怪状的白云,青山植被犹如织出的艳绿色绒毯,远处山峰覆盖着千年积雪,白色羊群,黑色牦牛点缀在碧绿的绒毯上,悠闲地吃草或戏耍,那流经山间谷地九曲八折的河水在阳光下银光闪烁。每一眼望去都是一个极其壮美的画面,我可以不夸张地说,举起照相机,随便取一个镜头,都能显示无限壮美地高原风情。 急于赶路使我们不敢停留,行驶中高速拍摄的胶片,不知会是什么样的效果。这次重返高原使我产生了一个愿望,有朝一日,我一定会再返青藏线,约二、三位适应高原的朋友,慢慢地行走,边走,边看,边拍,我相信仅这景色旷美的青藏线就可以出一本漂亮的风光集。 青藏线的这段行程,虽不过千余公里,却可以感受了几个不同的季节,3000米以下是盛夏,4000米以上是春秋,到了5000米许多人可能需要穿冬服了。行驶在青藏线,一会儿下雨,一会儿又变幻出蔚蓝的天空。在唐古拉山下我们还遭遇了蚕豆大小的冰雹,大概只有在这世界屋脊,你才能感受这变化莫测的气候,也许这就是西藏吸引众多国内外背包客独特的原因吧。我相信这次西行,女士们一定比我感受更深,在经历了那无法抵御的高原反应之后,给予她们的或许是脱胎换骨的感觉。 7月13日凌晨1点半,经过5个小时的夜车后,我们终于到达了当雄兵站。李副站长为我们打开了首长客房,女士们又能吸氧了,但愿通过吸氧使她们尽早摆脱高原反应之苦。 特别记事:7月12日早8时许在不冻泉到五道梁途中,发现两处小群体黄羊,每群4-5只。 经过老程的同意,特将他的这篇《再续高原未了情》发布于中国户外资料网 中国户外资料网为唯一获得老程许可刊载的网络媒体,如有转载,请一定跟本人联系,获得他的许可。 |